一：一軸或三軸不走動或走動不正常

1：控制卡松動或故障。

2：相對應(yīng)的軸的驅(qū)動器故障。

3：相對應(yīng)的軸步進電機故障。

4：相對應(yīng)的連軸器斷列或松動磨床電主軸。

5：相對應(yīng)的絲桿斷裂或絲桿螺母出現(xiàn)故障電主軸。

6：相對應(yīng)的軸的滑快出現(xiàn)故障。

7：驅(qū)動器細分數(shù)、電流、與軟件中設(shè)置不一樣。

主軸失控

1：控制卡松動或故障。

2：靜電干擾。

3：z軸馬達線故障

4：文件路徑有誤

5：變頻器干擾

6：電腦系統(tǒng)有問題或有病毒

7：操作失誤

安裝前應(yīng)確認主軸電機狀態(tài)正常，主要指外觀無損傷，主軸轉(zhuǎn)動輕勻。用500V搖表查定子之對地絕緣電阻在100мΩ以上。主軸電機套筒外徑與夾持座孔間的配合公差必須保證主軸電機之套筒能順利滑入座孔，在任何情況下都不能使用錘子或其他工具來使主軸定位，夾緊力不宜過大機床主軸，否則會造成精密軸承的鋼球滾道變形，使主軸精度及壽命受到影響。夾持后要檢查主軸前端錐孔定心面的跳動應(yīng)不大于0.005MM，主軸回轉(zhuǎn)輕勻。數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。 數(shù)控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術(shù)性永磁同步電主軸，可完成主軸軸承的無極變速。數(shù)控車床矢量控制驅(qū)動器的驅(qū)動操縱為在低速檔端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動，在中國、快速端為恒輸出功率驅(qū)動。矢量控制技術(shù)模仿直流電動機的控制，以轉(zhuǎn)子磁場定向，用矢量變換的方法來實現(xiàn)驅(qū)動和控制，具有良好的動態(tài)性能。矢量控制驅(qū)動器在剛啟動時具有很大的轉(zhuǎn)矩值，加之電主軸本身結(jié)構(gòu)簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現(xiàn)啟動后瞬時達到允許極限速度。這種驅(qū)動器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態(tài)性能，還可以實現(xiàn)C軸功能；而前者動態(tài)性能稍差，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。

電主軸的拆卸

電主軸的拆卸需要足夠細心，注意觀察電、氣、水的連接，先后拔下電主軸的電源線、主軸冷卻水管和相應(yīng)氣管，在主軸夾緊或支撐好的情況下對主軸原來的安裝位置進行記錄，松開伺服電機和主軸上聯(lián)軸器的螺絲，再將主軸上的螺絲按對角主法卸下，用螺栓把主軸頂出來，還需要對軸套內(nèi)的油污進行清洗，這就完成了電主軸的拆卸。

高速軸承技術(shù)電主軸通常采用動靜承、復(fù)合陶瓷軸承或電磁懸浮軸承。動靜承具有很高的剛度和阻尼，能大幅度提高加工效率、加工質(zhì)量、延具壽命、降低加工成本，這種軸承壽命多半長。復(fù)合陶瓷軸承在電主軸單元中應(yīng)用較多，這種軸承滾動體使用熱壓Si3N4陶瓷球，軸承套圈仍為鋼圈，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，對機床結(jié)構(gòu)改動小，易于維護。電磁懸浮軸承高速性能好，精度高，容易實現(xiàn)診斷和在線監(jiān)控，但是由于電磁測控系統(tǒng)復(fù)雜，這種軸承價格十分昂貴，而且長期居高不下，沒有得到廣泛應(yīng)用。